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汽車行業(yè)自動化、電動化以及物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)化革新，ADI手握哪些高量級產(chǎn)品與技能？

2020-04-15 11:34:57

汽車行業(yè)正處在大革新年代，自動駕駛潮流勢不可擋，電動化、網(wǎng)聯(lián)化也是勢頭正勁。作為全球聞名的高性能模仿技能供貨商、美國老牌模仿芯片廠商，ADI?不會讓大革新年代迸宣布的商業(yè)機會從手中溜走。憑借著超越 50 年的技能和經(jīng)驗堆集，ADI 正致力于推動更為安全的自動駕駛商業(yè)化落地，一起也在電動化、網(wǎng)聯(lián)化范疇建立自己的護城河。

ADI完好的汽車電子體系解決方案成功布局未來的智能駕馭時代

2020-04-15 11:33:20

傳統(tǒng)上來說轎車電子現(xiàn)在基本上看到的每一家的，不論是車廠、體系集成商仍是半導體供貨商，都有一個共同的口號：更安全、更環(huán)保綠色、更智能。ADI也不破例，基本上咱們看到ADI的這三個產(chǎn)品方向，就對應于這三個所謂的業(yè)界的大方向，一個是自動駕馭，便是Safer，包含Smarter也是，Cabin Electronics智能座艙便是更智能化。轎車的電氣化便是更環(huán)保、更綠色。

智能感知需求爆發(fā)，ADI全線處理方案助力電力物聯(lián)網(wǎng)布置

2020-04-15 11:31:23

ADI?通過提供完整的產(chǎn)品與信號鏈處理方案，搭建了銜接現(xiàn)實國際與數(shù)字國際的橋梁，將充分發(fā)掘泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的智能監(jiān)控才能、技能支撐才能和價值體現(xiàn)才能，全面助推我國泛在電力物聯(lián)網(wǎng)立異形式及生態(tài)工業(yè)建設，協(xié)助整個中國電力行業(yè)做出更好、更先進的產(chǎn)品。

ADI為汽車行業(yè)自動駕駛打造360度維護保障

2020-04-15 11:30:06

ADI是世界搶先的轎車半導體芯片供貨商，其相關的立異產(chǎn)品涵蓋了完好的轎車電子工業(yè)生態(tài)，這些業(yè)界搶先的高功能產(chǎn)品和處理方案在幫助全球整車廠和轎車電子設備廠商推出滿足下一代主動駕馭轎車的研發(fā)上發(fā)揮著至關重要的作用。

ADI 2019年起主推汽車行業(yè)芯片

2020-04-15 11:28:04

在ADI?公司2019財年的60億美元的營收中，有50%是來自工業(yè)領域，21%來自通訊領域，轎車方面的營收僅占16%。而在世界前十的轎車半導體供貨商中，自然也看不到ADI的身影。但這個仿照芯片巨擘卻對轎車芯片卻極具野心。ADAS/Sensor則是他們看好的一個方向，這主要與當時輔佐駕御日漸添加以及主動駕御正在快速展開有關。

ADI再次重用3Dtof，商品運用覆蓋多行多業(yè)

2020-04-15 11:25:21

ADI?在3D技術出現(xiàn)之前，許多應用在二維領域的發(fā)展都逐漸進入瓶頸期，正是為了打破這些瓶頸和限制，產(chǎn)業(yè)和行業(yè)開始形成了通過科技手段將二維升級到三維這樣的趨勢。

出色ADI的BMS電動式化與智能化系統(tǒng)是汽車產(chǎn)業(yè)轉型的幾大主線

2020-04-15 11:23:46

ADI?作為全球模擬信號、混合信號和數(shù)字信號處理芯片廠商，ADI很早就切入了汽車電子市場。堅持不懈歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展趨勢和有關企業(yè)并購，ADI早已在汽車電化、無人駕駛機艙門、無人駕駛三個方位有豐富多彩的產(chǎn)品組合策略，能夠出示全方位的解決方法。

國產(chǎn)開源架構RISC-V能否打破英特爾、ARM的獨占？

2020-04-10 10:53:21

芯片的重要性是顯而易見的，然而國內(nèi)企業(yè)在芯片范疇的開展仍是比較落后的，與世界頂尖水平相比還存在著很大的差距，想要絕地求生仍是比較困難的，盡管難但也要勇敢去嘗試，畢竟芯片的開展是至關重要的，假如未來不可以實現(xiàn)自主研制，很有可能會被卡脖子，到時將更難。

Teledyne e2v聚焦機器視覺，賦能智能制作

2020-04-10 10:52:08

在工業(yè)相機的硬件組成中，圖畫傳感器是最最要害的中心元件。當時圖畫傳感器技能正在向更精密的工藝要求、更多元化工藝技能和多附加功能的方向前進。由于對體系集成化和小型化的要求越來越高，圖畫傳感器將不只是用來成像的東西，還會集成更多的SoC和算法在里面，成為真正的智能傳感器。Teledyne e2v?是全球領先的高性能圖畫解決方案供應商。針對不同機器視覺市場使用，Teledyne e2v提供高性能圖畫傳感器、定制化的攝像頭解決方案以及特定使用的規(guī)范產(chǎn)品。

為什么美國的芯片技術這么厲害？

2020-04-10 10:50:01

美國的高科技咱們都知道很牛，在各個領域引領著世界潮流，科技圈常說的C2C（CopyToChina）首要就是指從美國Copy。互聯(lián)網(wǎng)的Google，Amazon，F(xiàn)acebook，人類歷史上第一家市值萬億美元的公司蘋果，開拓火星的Tesla/SpaceX，薩德等。你可知道，這些背面都離不開芯片?，并且上述公司全都有自己的芯片部門。

芯片行業(yè)用硅或鍺制作激光器的辦法有望解決

2020-04-10 10:48:15

眾所周知，電子芯片?在處理數(shù)據(jù)時會發(fā)熱。數(shù)據(jù)中心需要耗能的冷卻設備。而解決這些問題的辦法或許就在于光子學范疇——由于光脈沖不會宣布熱量。

芯片為何成為美國制裁華為的利器？

2020-04-10 10:46:10

眾所周知，去年5月，華為及其68家隸屬關聯(lián)公司被美國列入了實體清單之后，美國開端了對華為的全方面制裁鎮(zhèn)壓，有種不把華為搞垮就不收手的態(tài)勢，在一系列制裁手段中芯片技能益發(fā)成為最關鍵性要素。

中芯國際N+1工藝已進入客戶導入階段，芯片國產(chǎn)代替再提速！

2020-04-10 10:43:58

國產(chǎn)芯片?競爭力逐漸上升，國產(chǎn)代替腳步進一步提速，在“新基建”風口下，芯片產(chǎn)業(yè)鏈開展迎來開展機會。

我國芯片市場規(guī)模高達3104億！美國將調(diào)整芯片出口！

2020-04-10 10:41:37

放眼國際半導體市場，美日韓三國牢牢把控著這一市場，沒有我國的一席之地，但我國作為全球最大的芯片消費商場，芯片進口依賴嚴重。數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)芯片消費量占全球總消費量的33%，穩(wěn)居榜首，而美洲和歐洲消費量分別為22%和9%，兩大商場加起來都不敵我國商場的消費量，可見我國商場的芯片消費量有多大。

ADI電子行業(yè)發(fā)展瞄準智能化、電氣化、自動化三大方向

2020-04-07 10:36:35

近日，ADI中國轎車技能市場高級經(jīng)理王星煒在直播中也表示，未來的轎車開展方向會更加傾向于智能化、電氣化和自動駕駛，而ADI則能夠在這三個方面供給老練的解決計劃。

視覺感知、智能座艙齊發(fā)，ADI能否抓住自動駕馭機遇？

2020-04-07 10:34:49

作為全球聞名的高性能模仿技能供貨商、美國老牌模仿芯片廠商，亞德諾半導體（Analog Devices，ADI）自然不會讓大變革時代迸發(fā)出的商業(yè)機會從手中溜走。憑借著超過50年的技能和經(jīng)驗積累，ADI 正致力于推進更為安全的主動駕馭商業(yè)化落地，一起也在自動駕馭范疇建立自己的護城河。

傳統(tǒng)半導體工業(yè)的寒冬，ADI技能如何逆流而上？

2020-04-07 10:33:06

盡管2015年是半導體工業(yè)總體比較困難的一年，可是ADI仍然取得了值得驕傲的事務成長，逆流而上。尤其是第四季度的營收達到了將近十億美金的歷史記錄高點。良好的事務表現(xiàn)與ADI堅持立異和事務多元化的戰(zhàn)略密不可分。

ADI如何超越摩爾定律和AI？

2020-04-07 10:31:33

過去50年里，ADI?的摩爾定律伴隨著半導體行業(yè)蓬勃發(fā)展。隨著半導體工藝制程逼近物理極限以及高昂的成本，摩爾定律失效的說法不絕于耳，超越摩爾定律也成為了評論的焦點。

ADI通往物理國際和數(shù)字國際的橋梁在哪？

2020-04-07 10:29:34

ADI在過去20年里一向致力于研究如何解讀聲響和振蕩，從而樹立一個體系來學習、解譯設備的聲響和振蕩的意義，以檢測異常行為并進行確診。跟著AI技能的導入，這種愿望現(xiàn)已變成實際。其間，ADI公司的OtoSense體系結構就是一種設備健康監(jiān)測體系，支持計算機聽覺，讓計算機能夠了解設備宣布的聲響和振蕩的主要指標，在問題變得嚴重之前確定工廠機器或轎車發(fā)動機中的潛在問題。

ADI在新式工業(yè)4.0處理方案中怎么應對制造升級新挑戰(zhàn)？

2020-04-07 10:27:24

ADI利用本身廣泛的運動操控體系級知識，再結合不同的傳感方式，終究經(jīng)過云和邊緣節(jié)點的處理，能夠供給反常精確和低推遲的信息。使得機器人在配對時的安全運行，一起也能夠經(jīng)過人工智能快速學習和習慣。這其間傳感、ToF、電源、銜接、信號處理及安全技能，另外還有24Ghz與77GHz雷達，幾乎涵蓋了ADI在工業(yè)范疇的一切中心技能。

智能數(shù)字化時代ADI攜手Linear 領導國際半導體走向黃金時代

2020-04-02 10:23:58

?眾所周知，2016年ADI以每股46美元現(xiàn)金加上0.2321：1份額的換股買下了Linear 凌力爾特公司，整個收買價為148億美元。這次并購其實是2015年開端興起的半導體并購大潮的連續(xù)。

4年前ADI公司為何放棄美信選擇收購Linear?

2020-04-02 10:21:48

2016年，ADI?公司以148億美元收買Linear凌力爾特公司掀起半導體職業(yè)商場一陣波濤，曾在2015年，有消息稱ADI公司將要收買美信半導體，但最終ADI收買Linear公司。

EUVIS超高速芯片產(chǎn)品替換ADI、TI

2020-04-02 10:16:38

ADI和TI的超高速DAC芯片，常應用于航空航天、防務等市場，其芯片產(chǎn)品具備可靠的品質(zhì)，被全球工程師所認可，但也存在難以逾越的障礙，這些產(chǎn)品很多受到美國出口管制，無論您的項目是否屬于民用范圍，也給眾多中國的工程師帶來遺憾。在2019年美國IMS展會上，EUVIS新款超高速DAC芯片MD6579發(fā)布

EUVIS的直接數(shù)字頻率組成器DDS是如何誕生的？

2020-04-01 12:49:04

?EUVIS公司位于美國加州，設計與生產(chǎn)全球頂尖的高速數(shù)模轉化DAC、直接數(shù)字頻率組成器DDS、復用DAC的芯片級產(chǎn)品，以及高速采集板卡、動態(tài)波形發(fā)生器產(chǎn)品。

EUVIS直接數(shù)字頻率合成器DDS是怎樣構成的？

2020-04-01 12:47:41

EUVIS?公司坐落美國加州，規(guī)劃與出產(chǎn)全球頂尖的高速數(shù)模轉換DAC、直接數(shù)字頻率合成器DDS、復用DAC的芯片級產(chǎn)品，以及高速采集板卡、動態(tài)波形發(fā)生器產(chǎn)品。

Teledyne收購e2v 公司3年后發(fā)展怎樣了？

2020-04-01 12:46:00

Teledyne e2v?是醫(yī)療，科學，航空，國防和工業(yè)使用中創(chuàng)新解決方案的專用組件和子系統(tǒng)的全球領導者。創(chuàng)新引領著通信、自動化、發(fā)現(xiàn)、醫(yī)療和環(huán)境范疇的開展。

百度建立無人駕駛新進展，ADI芯片和寶馬也參加進來了

2020-03-27 10:59:13

?目前，百度是中國最大的搜索引擎，一直以來，百度企業(yè)的愿景，便是讓人們最相等便捷地獲取信息找到所求，這符合一家搜索引擎公司的開展目標，然而跟著人工智能時代的到來，在百度17歲的時候，李彥宏將百度的企業(yè)愿景拓寬為，用科技讓雜亂的世界更簡單，這無疑是在議論人工智能，而百度要做的，便是經(jīng)過人工智能來完成無人駕馭。

ADI公司的uModule電源模塊較一般DC/DC芯片有哪些優(yōu)勢？

2020-03-27 10:55:47

10多年前，ADI旗下凌力爾特公司(Linear)推出了革命性的產(chǎn)品系列μModule (微型模塊) 。其集成了DC / DC控制器，二極管，電容器，電阻器和磁性元件，并采用封裝熱增強型BGA或LGA封裝。

ADI收買兼并Linear4年后，現(xiàn)在對電源辦理IC商場有什么影響？

2020-03-27 10:53:13

2016年ADI?就宣布以148億美元收買聞名電源辦理芯片廠商Linear。經(jīng)過近一年時刻的整合，在2018年3月ADI與Linear公司正式完結兼并，不僅締造了業(yè)界一流的高性能模仿技能公司，更重要的是在電源產(chǎn)品線方面形成了強強聯(lián)合。那么，ADI與Linear成功兼并兩年之后，在電源范疇帶來了哪些新的技能和產(chǎn)品，關于電源辦理芯片商場又將帶來什么新的改變？

ADI公司研發(fā)即插即用型天線芯片ADAR1000就是典型天線芯片代表

2020-03-27 10:50:43

ADI公司全稱亞德諾半導體，研發(fā)即插即用型天線芯片，推出高集成度有源天線波束成形芯片ADAR1000，其支撐相控陣雷達和通訊體系規(guī)劃人員利用緊湊的固態(tài)解決方案快速取代龐大的機械轉向天線渠道。